1、为什么要改装排气？
答：因为原车排气是隔板式，降低了排气声音和限制了汽车马力，改装
后的排气，一般是直通的或者回压的，声音变得更有个性，同时根据鼓
内设计的不同提升了马力和扭力。原车排气材料是铁皮的，容易生锈，破烂，改装后的排气是采用不锈钢制造的，一般可用5年。
2、改装排气有哪几种鼓型，声音分别是怎样？
答：改装排气主要分为S鼓、内回压鼓、街鼓、燕子尾鼓、直排鼓、HKS
鼓、HKS鼓、M鼓
3、为什么说S鼓跑高速可能会有共振。
答：主要是因为S鼓是外回压鼓设计，排气路径比一般其它路径延长了，装在2.0以上排量的车上在高转速排气量比较大，排气要经过比较长的路径才排出去，会有部分废气未能及时排气，在排气管内才产生共振音，但S鼓启动马力好，在跑高速是，装在2.0以下的小排量车上排气更加顺畅，对小排量车的中低转速扭力也更加明显。
4、为什么大家车型都改同一款的尾段排气，出来的效果都不同？
答：同一车型改装都选S鼓，如果其中一台改了全段，另一台只改尾段，效果肯定是全段排气的好，因为全段没有三元限制，而且改装全段排气量更大更加顺畅，所以出来的效果更加好。还有不同车型的排量不同，产生回压的声音效果也不同。
5、我车排气是中尾连体的，怎么改？
答：改装排气可以分中段、尾段，可以分开改。单改尾段，原车的尾段部分要切掉，套上改装排气，通过上卡箍的形式，锁螺丝套紧。
如果中尾一起改，效果更好，安装更加方便。
6、为什么我车的排气尾段比其它车贵？
答：针对个别车型尾段是比其它车型设计和做工有所不同的，需增加一些费用。比如凯迪拉克、酷派、凯美瑞
7、如果我的车装了大包围，排气管尾嘴部分要怎么设计
答：我厂生产的排气，大部分车型的尾嘴部分是做活动的，通过卡扣上紧，这样客户可以自己控制长度，达到最好的外观效果。换了大包围的车友建议加长尾嘴管径，因为大包围比原车的包围宽一点。
8、什么叫燕子尾?
答：燕子尾就是在原车单鼓的基础上，从鼓身引一条管去后杆的另一边，达到一边一个尾嘴双出的效果。
9、为什么我的烤蓝尾嘴会变色？
答：因为单层的烤蓝尾嘴司用在高温环境下烤出来的，在高温下容易使不锈钢表面分子破坏，这样烤蓝的尾嘴遇到空气和水就比较容易变色，时间长了不耐看，要长时间耐用，建议选用双层尾嘴或者双层卷边尾嘴。
10、改装排气是否对发动机有影响？
答：改装排气对发动机更好，因为原车排气是隔板式，限制声音和动力，改装排气让发动机排气更加顺畅，减少发动机缸内的积碳。
11、改了芭蕉之后为什么我故障灯会亮？
答：因为改了芭蕉之后，排气量会比原来大一倍，行车电脑会检测到废气超标，所以才会亮，我们处理办法可以进行延长氧传感接口来处理。
12、声音跟马力有直接关系吗？
答：排气声音越大，回压就会小，动力就会差，所以说声音越要大动力就会差，如果小排量车中低转速较差的车子，建议选用回压鼓或者S鼓。
13、改装排气是否会影响油耗？
答：改装排气如果单尾段，基本不会增加，但如果你改直排或者HKS型这个会增加一点，但幅度不大。改回压型排气，动力会明显增加，油耗还在原来的水平上，另外改装芭蕉与中尾段就一定会增加油耗，但同时动力提升更加明显。
14、改装的顺序是否先改进气后改排气？
答：不是的，因为用原车的进气也足以支撑中尾段排气，改装后排气通畅，动力更加好。
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