每天为您提供以下精彩汽车内容
热点
案例
视频
资讯
其他
PORSCHESPYDER
混动的朝天排气，并非保时捷纯粹哗众取宠的噱头，而是工程师为了尽量令热废气远离车上对温度敏感的电池，才决定把排气管布置成如此。
MCLAREN-MERCEDESSLR
要把经典侧置排气管变得更加脍炙人口，迈凯伦的功夫绝对信得过。SLR的排气管在车门前方伸出，因为迈凯伦不想排气管一直通往大后方，以免增加重量和破坏车尾扰流效果。
LEXUSISF
5.0公升V8动力的ISF，是雷克萨斯旗下第一款真正快车，为求与别不同，它的排气系统透过一组斜角堆迭的虚假尾喉吐气，设计相当古怪，儘管未及后来法拉利在California上的抄袭效果那么异相。
KOENIGSEGGREGERA
无论雷诺做得到什么，Koenigsegg都有本事做得更好。大家见过Regera从腹部伸出的修长椭圆形尾喉吗？它们既是排气管，又兼具散气槽导流板的作用。难道你以为高明如Koenigsegg老总ChristianvonKoenigsegg会随便给你一个排气管吗？
PAGANIZONDA
所有Zonda都拥有非常养眼的田字形四尾喉，后来推出的Cinque、Barchetta和RS更用上蓝色系钛合金排气，看上去更加性感，声浪亦可能冠绝同侪。当然啦，这是Pagani作品嘛。
CLIORENAULTSPORTCUP
年，ClioRS乘着雷诺伙拍阿朗素第二次夺得F1锦标的气势捲土重来。所用排气从散气槽顶部伸出，旨在驱使热气体离开槽上导流板，从而形成……近乎不存在的下压力。
LAMBORGHINIMURCIéLAGOLP
说真的，Murciélago最初其实有两条排气，直到在LP改良版上lambo才索性在车尾装上一条「隧道」嗯，声浪倒是不俗。
TVRSAGARIS
Sagaris真疯狂，除了车身两旁大刀阔斧的切口、透明尾翼和缺乏驾驶辅助系统或安全装备，横伸出的排气喉也可圈可点。打横的原因是…纯粹出于TVR觉得这个安排很有趣。
ACCOBRA
疯癫排气的真正先驱，轻率操纵油门的话，声浪足以导致车上人失聪，上下车时烫伤其大腿，以至在车流中狂吐未烧尽的燃料（或火舌），可爱到绝。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇