原创：倒鸭哥
本期说车大咖——甲乙庚车学院
倒鸭哥，独立评论人，专注二手车行情及二手车交易领域，曾定居美国，对北美地区的汽车市场比较了解。
倒鸭哥对于汽车的热爱是娘胎里带出来的。还没上学的时候，自己家里面住的房子还没有什么地板啊、理石地面什么的，就是一层灰色的水泥地。那个时候，倒鸭哥每天就用粉笔在地上画来画去，甭管什么汽车、摩托车、公共汽车和火车，凡是带轮子、能自己骨碌的，倒鸭哥就把它的大头贴印在了家里的洋灰地上。高二那年，倒鸭哥拥有了属于自己的第一辆车，虽然是一辆1.5L排量的代步小车，但自己也把所有的零花钱全用在了改装上。后来上了大学，由于美利坚基本瘫痪的公交系统，所以倒鸭哥又陆续接触了一些一手、二手的车子，尤其在折腾二手车的过程中也渐渐对于汽车有了更深入的了解——大家懂的。
先给大家来一张倒鸭哥自认为拍的还不算惨不忍睹的照片：
这张照片是倒鸭哥在大学母校——美国伊利诺伊理工大学建筑学院主楼拍的。好了废话不多说，本期文章里倒鸭哥为大家带来的主角就是以下这位老家伙：
貌似上面这张照片信息有点多是吧？莫急，倒鸭哥会为大家一一解答。
首先，这张靓照是被倒鸭哥折腾一番之后的模样，并不是她原本的样子，肯定会有人觉得眼熟，貌似经常在什么地方见到过，相信也一定会有了解汽车的朋友一眼就看出了这是一台什么车子——传说中的“四眼奔”，底盘代号为W的第二代奔驰E级。W最早在年问世，但其实它的研发团队早在年就开始着手W的设计与研发了。这一代奔驰E级和之前问世的奔驰车最大的变化在于W摒弃了一贯的方灯设计，采用了极具魅惑的四只圆圆的大眼睛，让人——尤其是男人一接触W骚媚入骨的眼神就欲罢不能。说到这儿，肯定有朋友想起来了：“小时候经常在港片里看到这款大奔啊！”没错，W在香港大片中的画风一般都是下面这个样子的：
怎么样，是不是瞬间一股自带BGM的浓浓尖沙咀大佬范？
W的车身尺寸为mm*mm*mm，轴距达到了mm，别说是放在20多年前，就是今天，这样的尺寸也让这台W不输给绝大多数路面上跑的中高级车。她刚刚面世的时候倒鸭哥还穿开裆裤满地抓泥巴，连见见的机会都没有。20年之后的今天，当倒鸭哥真正能够拥有她的时候，儿时的大佬梦不再是遗憾，再加上她那不怒自威的四只大眼——恩，在马路上碰到她，还是乖乖让路吧！
这台W出生于年，到倒鸭哥手里之前已经不知道经过多少美国大汉的蹂躏了。这台车子名为“E”——从车辆的命名就能看出来这可不是一台普通的奔驰E级，她的胸腔里搭载着一颗排量4.3L、V型8缸的强劲心脏，后轮驱动，能够爆发出马力、牛/米的巨大力量，0-60km加速时间达到了惊人的6.3秒！这样的数据用“德国肌肉”来形容毫不为过，并且值得一提的是，这一代奔驰车发动机普遍采用“多点点火”的技术，每个气缸拥有两个火花塞，所以只是为这台W更换火花塞，一次就要换上16根！为了养她，倒鸭哥的心真是没少滴血啊！
这么一台W，怎么可能少了标志性的大鹏展翅呢！为了炫酷的效果，整台车都被倒鸭哥做了黑化的处理，前脸四只巨大的圆眼、中网、立标等部位黑化是必不可少的，下唇还加装了两只浓浓汽配城风的日间行车灯——中网上面金色的标志还是从万能的马老板店里买来的装饰品。
W迷人的臀部。为了整台车黑化的彻底，所以尾灯、尾标等部位也都做了熏黑处理，连轮毂也被倒鸭哥换了一套纯黑的。这台4.3L排量的大奔只有一根低调的隐藏式排气管，所以高调的倒鸭哥不得不自己加装了一根双出的尾喉——如果有可能的话，倒鸭哥当然想改成双边四出的尾喉了！但是没办法，车子只有单边隐藏式排气管，并且当年的W并没有太多改装方案和改装件，所以最炫酷的效果也只能做成这个样子啦！
再来一张臀部的特写。眼尖的朋友一定会看到屁股上“北京奔驰”的标志——这台W是原汁原味的德国造，“北京奔驰”只是倒鸭哥为了好玩从马老板店里买来贴上去，以体现自己是中国人的优越感的。这种恶搞行为在国外的中国车友中很常见，所以哪天你来到了国外，看到大街上突然驶过一台“北京奔驰”、“华晨宝马”、“吉瑞捷豹路虎”，千万不要惊讶，也不要太激动，这只能证明坐在驾驶座上的是我们的同胞，因为这些车贴都是来自于我们共同的马爸爸……
车子毕竟已经有十多年的车龄了，所以外表不可能光亮如新。再加上这台车被倒鸭哥买到手之前在路边摊喷过漆，所以有些地方已经从钢板内侧向外锈蚀透了，为了遮挡这些岁月留下的痕迹，倒鸭哥于是便贴了一张“车内有baby”上去。千万不要想多，倒鸭哥还没结婚呢……
W修长的侧影。mm的轴距虽说不是特别出众，但是放在这台车子上面，就显得那么的优雅，甚至让她有了D级车才有的霸气。要知道，这一代W的风阻系数只有0.27！即使放在今天的马路上，又有几台车子敢拍胸脯保证自己的身材比她要好？
当然了，她驾驭起来的感觉完全对得起她的外表。她不能用“西装暴徒”来形容，因为她绝对有别于那些小混混般的大马力街车——混混终究是混混，即使他穿上了西装也永远不可能成为爵士。倒鸭哥定居北美7年间玩过不少车子，其中也有年代更新的二手奔驰E级轿车（W和W）。但是这台年的千禧大奔驾驶起来能够给人的那种深沉和稳重是其它任何一台倒鸭哥玩过的车子都给予不了的。岂不说这台4.3L的发动机让人根本试探不出她的极限，就说她的方向盘给驾驶者传达的气定神闲——毫不夸张地说，倒鸭哥就是从开上这辆车才开始学着穿西装和衬衫的。无论是老板还是司机，倒鸭哥觉得只有一身笔挺的西装配上一双锃亮的皮鞋，才配得上打开这台车子的车门。
额……后面那台火红的越野车是不是有点抢镜了？没关系，这台车是倒鸭哥的另一台车子，一台款的吉普牧马人撒哈拉双门板，即便大家不说，倒鸭哥也会在另一篇文章中把她请出来说一说的，所以各位看官不要着急，只要静静嗑瓜子就行了^0^
来一张足部的特写吧。这套轮毂是倒鸭哥在芝加哥中国城一家香港老板开设的改装店买到的，掏轮毂的过程非常波折。因为这台4.3LV8版本的W原厂轮毂已经很好看了，但是在倒鸭哥开着这台车去美东地区自驾游的时候，刚好赶上了一场突如其来的大暴雪，当场就挂掉了两个后轮的轮胎，其中一个轮毂也变形了。所以回到芝加哥之后，倒鸭哥就索性换了一套全新的黑色轮毂，顺便把刹车卡钳也喷成了金色。
轮毂是Rohana品牌的——原谅倒鸭哥见识短浅，别说是当时、就连现在也没怎么听过这个牌子。那个香港老板开的改装店主要是针对日系车的，能掏到一套可以装在这么一台年迈的德国车的轮毂已经很不容易了，咱还要什么自行车呢？哦对了，倒鸭哥在这里为这位香港老板的改装店做一点小小的宣传，要是有朋友身处芝加哥或周边地区，想要改装自己的爱车，那么这家名叫“TopSpd”的店铺是个不错的选择，位置在芝加哥中国城Archr大街和Ashland大街交叉口东南角。店铺非常容易找到，倒不是店面或招牌明显，而是这位高调的香港老板经常把自己一台多马力的右舵版日产GTRR34、还有一台同样经过爆改的R35并排停在店铺外的马路边上，还不时上去轰两脚油门……相信不懂车的朋友路过那里都会忍不住扭头看上两眼。
再来一张“北京奔驰”的特写来发扬一下我们这些身在海外的华人强烈的爱国之心。至于倒鸭哥那粉嫩的T恤和风骚的站姿，大家可以忽略了。
再来两张大鹏展翅，展示一下我们这台W的风采。
这台车的内饰用现在的眼光看上去已经有些过时了，但是谁也不能否定这样的内饰为车主打造出的豪华和满足，有些东西并不是靠时间和科技的叠代就能够从历史中抹去。
倒鸭哥后来又为这台车子前面的四只大眼做了一点小小的整容手术——原厂的车灯是传统的卤素大灯，不带有透镜，而倒鸭哥在网上掏到了一套带透镜的氙气大灯装了上去，并将灯泡改成了纯白色的，让车子的目光立刻犀利了起来，改装大灯的效果立竿见影。下面再来两张眼睛的细节图供大家欣赏一下：
左眼
右眼。这迷人的小眼神……不知道其他男人看了会怎么样，反正倒鸭哥已经不能自已了^O^
W后面的那栋小房子就是倒鸭哥在芝加哥的住处，位于芝加哥西南的GarfildRidg（加菲尔德里奇）地区，靠近芝加哥中途国际机场，属于中产阶级居住区，居民平均年收入在2万7千美金左右，治安尚佳。倒鸭哥左边的邻居是一对墨西哥老夫妻，右边是一位独居的波兰老奶奶，都非常好相处——相邻的三栋房子里说着三种截然不同的语言，美利坚就是这么一个很奇妙的国度。
门槛处的镀铬车标，经过十多年的洗礼依然光亮如新，尊贵感油然而生。
来到车内。当年的豪车车主对于车子还没有今天这么挑剔的需求，所以大家可以看到这台W虽然是绝对的豪华车定位，但是触手可及的地方大多还是采用了搪塑材质来填充的，甚至中控台两边靠近膝盖的侧板和手套箱还是硬塑，只靠中控台大面积的仿桃木纹装饰来营造豪华感，并不像如今的豪华车，只要乘客能碰到的地方基本都采用了软包裹。倒鸭哥对于这台车的内饰基本保持了原汁原味，只是在中控台加装了一台有蓝牙功能的多媒体。没办法，总不能开车的时候连音乐都没得听吧O
机械式仪表盘和复古的单色显示屏暴露了车子的年龄。方向盘没有桃木装饰，而是普通的PV+缝线包裹。W车系在年进行了一次轻微的改款，倒鸭哥的这台车子便是改款之后的样子——方向盘具备了多功能按键，并且和改款前相比最明显的地方便是方向盘中间的车标由之前的pv材质改成了更加明显、更加凸显豪华感的亮银色。除此之外，车子还具备方向盘电动四项调节功能、定速巡航等“高级”功能。
手动开关的前大灯，不带自动头灯功能。脚刹式驻车也成为了那个年代豪华车的标志性招牌。
中控台无一处不暴露着车子的老迈。但是需要注意的地方是，虽然这台W还是手拧式发动，空调控制台也是20多年前的样式，但是这台车子已经配备了座椅加热、后排头枕自动放倒和自动空调的功能，放在当年，绝对是非常豪华的配置了。值得一提的是这台车由于是美版，还带有拖车功能——右边第二个按钮即是。
同样“古色古香”的档把。这台W将车窗升降按键和电动后视镜的控制键都集中在了档把周围。
此车配置了16向电动座椅调节以及3组座椅记忆功能——这一代的奔驰E级就已经将电动座椅的控制键设计在门把手上方靠近车窗的位置上了，这样独特的设计也作为奔驰系列的招牌沿用至今。
别看车龄已经有十多年了，但是座椅的皮质保养的还不错，可见她的前任n个主人并没有蹂躏她。
这台W的精华所在：强劲的心脏，拥有4.3L的巨大肺活量，V型8缸，每缸双点火，能爆发出马力和牛/米的恐怖力量——倒鸭哥说的是以这台车问世的年代作为标准的。与此台发动机匹配的是一台梅赛德斯奔驰公司自家生产的5GTronic5速自动变速箱，前置后驱，堪称德国肌肉！
W车系分为汽油版与柴油版。汽油版的发动机排量分为普通版2.0L、2.3L、2.6L、2.8L、3.2L、4.3L、4.3L和3.6LAMG、5.0LAMG、5.4LAMG、6.0LAMG和6.2LAMG共12款车型；柴油版分为2.0L、2.2L、2.5L、2.7L、2.9L、3.0L和3.2L共7款车型。同时驱动结构也分为普通的两驱版和四驱的4matic版本。其中通过各种非正常渠道引入国内的大多为2.0L、2.3L的E两驱版和E两驱版。
此车的发动机舱保养得用新车来形容也毫不为过。倒鸭哥玩过的二手车比较多，对于挑选二手车也略有经验，这台车的核心部件可以说一颗螺丝都没有动过，所有机械和电子部件运转非常良好，这也是让倒鸭哥放心将她娶回家中的原因。
这是倒鸭哥为这台德国肌肉换上的来自日本Dnso品牌的0.4mm铱金火花塞。这款火花塞在火花塞家族中不算是爱马仕、至少也是香奈儿了，倒鸭哥一次性就得为车子换上整整16个！来自日耳曼的贵族确实不好伺候啊。
这是倒鸭哥为车子淘到的通用型高流量进气格栅（俗称冬菇头），因为这台车子可以选择的改装件基本为0，根本找不到专用的改装件。所以——倒鸭哥在换上了冬菇头之后发现好像没什么效果，因为这款冬菇头的进气面积貌似还没有车子原装的空滤进气面积要大，大家说呢？
KllyBluBook简称KBB，是美国一家比较权威的二手车网站。倒鸭哥在这里截一张和倒鸭哥一样车况的W目前在美国KBB网站上的价格区间，给朋友们做一个参考。倒鸭哥是在年冬天将自己的W娶回家的，当时给的彩礼钱（含税）为美金。上图显示的是一辆车况尚可的年款奔驰E目前在正规车商手中购买的价格区间——美金至美金之间。
当然了，老美也有好多愿意从私人手里直接买车的主儿，那么从私人车主手里购买一辆同样车况的W，大概需要美金至美金左右。
KBB网站上一些正在被售卖的W，价格跨度非常之大，能不能买到一台心仪的车子，运气也是必不可少的。
W没有通过官方渠道引进国内销售，目前国内能够见到的W都是当年通过走私和外商自带等非正常渠道引入国内的，所以保有量极为稀少，更不能通过正规的二手车购买程序进行交易——就算能买卖，相信国内的W车主也不会舍得将这样一台具有收藏价值的老奔轻易出手吧！
怎么样，你愿意让这样一台梅赛德斯奔驰W陪着你一起变老吗？
倒鸭哥的这台W究竟遭遇了什么？想知道的朋友在这里给倒鸭哥点个赞、