赤坂按
今天给大家分享一篇非常优秀的实用文章（当然，只对部分朋友们有用）。
文章来自之前东瀛车生活联盟账号“RevUp”成员李放放大佬——一个会玩车，能漂移，拍视频也贼帅的摄影师。
这也是我目前见过干货里配图最美的，摄影作品配文章最实用的一篇，尤其对我个人而言也极具参考价值。如果您是86，BRZ车主，千万不要错过。
关于作者的相关信息，可参看文章最下部分。
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PETROLHEAD是一期今后不定时更新的图文专栏，专聊汽车改装领域的干货。
这是PETROLHEAD专栏的第二篇推送。
上一期中我们总结了86/BRZ车型在涡轮化改装过程中的整体思路，并针对新人车友对涡轮化的一些疑问和担忧进行了解答。最终得出了轮上匹是在兼顾日常平顺好开、稳定耐用的基础上提升动力的最优解。
还没有看上期专栏的朋友们，可以点击下方传送门。
浅谈86/BRZ涡轮化的一些思路｜匹BRZ车主的玩车经验干货分享Ep01
今天的第二篇，将会继续本着深入浅出、造福广大车友的科普向，将86/BRZ整车分解开，来讲述如何针对轮上匹的动力，让车子达到一种高于原厂的平衡状态。
为了方便大家阅读，在正文开始之前，还是按照惯例将解析的大纲先整理出来。
1.轮上匹规格的涡轮套件详解，和改装店不一定会告诉你的动力周边冷知识。
2.轮毂轮胎，保证提升后的动力能传递到地面上的核心配置。
3.跑得快，更要停得住。你真的需要一套好刹车！
4.底层基础决定上层建筑，高度平衡的底盘调教让你“越开越爽”。
5.传动系统大揭秘！为何你的轮上匹输给了隔壁的轮上？
6.细节决定成败，这些看似与动力无关的周边，有总比没有好。
文章中即将阐述的内容和知识点，均源自于我在用车、玩车7年来的个人经验和总结，仅代表我个人的立场，如有不严谨的地方欢迎大家指正。
我是一名摄影师和视频工作者，主业也并不是码字。复工后会将PETROLHEAD专栏中的文字内容以视频的形式，更加直观的制作出来。如果大家喜欢，请去B站点一波