《我有车》原创新车报道：记得小时候进口丰田Camry的中文名叫佳美，能坐这车的都是大老板。时过境迁，国产后改名凯美瑞了，还是觉得佳美有年代感，而且每一代外形都是那么中庸，老实巴交的，不过年底即将上市的全新一代丰田凯美瑞开始走雷克萨斯的激进范儿了。丰田最新TNGA全球平台出品，还有最新的2.5L自吸发动机，《我有车》给出的广汽丰田凯美瑞比较合理的起步价在18.58万元左右，混动版本的起步价在23.98万元。
全新一代凯美瑞不再区分美版或欧版，同样的外形和配置不知能否打动你？来自丰巢FUN的设计元素让全新凯美瑞长了一副很有攻击性的大嘴，渔网式中网造型与雷克萨斯如出一辙，纺锤形进气格栅将丰田Logo牢牢固定其中，买回家换个雷克萨斯车标，碰到不懂车的妹子完全可以蒙混过关。两侧导流的进气格栅运动感很强，一体式大灯极为个性。
全新凯美瑞的18寸双色轮毂很扎眼，银黑双色混搭透着一股浓浓的运动范儿。车身侧面线条流畅，尾部还有点溜背设计，看上去很有轿跑的味道。六边形尾灯造型与“C”型LED灯带有着很高的辨识度，露出点点杀气，尾灯下方延伸出的仿出风口设计源自雷克萨斯LC的尾灯造型。车尾最大的亮点必须是双边四出的排气布局，一眼看过去就有压倒性优势，不服可以试试！
“Y”字型分割造型的中控台能让你看到凯美瑞年轻化的存在，恰好Y是Young（年轻）的首字母，我是不是读出了设计师的心声？可这么前卫的内饰，仪表盘为什么还是两个机械表盘＋一块小小的液晶屏，换个全液晶屏幕很贵吗！中控屏幕也只是多边形的外框大了些，密密麻麻的物理按键一点都不酷，学学人家路虎星脉。三幅方向盘也是很传统的样式，与拉风又运动的外观对比鲜明，不过凯美瑞终于用上电子手刹了。
让人泪奔的是，全新凯美瑞终于有全景天窗了，而且还有一款红色的运动座椅可选，看着就有种想霸占它的欲望，系好安全带调低坐姿，好好感受肾上腺素瞬间满格的快感吧！
全新凯美瑞搭载了DynamicForce（跟我念，戴纳梅克·佛寺）系列的2.5L自吸发动机，不仅把发动机热效率提高到史无前例的40％，同时与8AT变速箱的组合还把变速箱损耗降低了50％。当然，搭载D4-S技术的2.0L自吸发动机依然会存在。底盘采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，很主流，不再用筷子悬架（双连杆）了，一字之差感受大不相同。
不是冤家不聚头，丰田凯美瑞和本田雅阁从来不分伯仲，无论从外形到内饰，从价格到实用性，老冤家了，再加上当下炙手可热的全新迈腾，凯美瑞想重新夺回属于自己的领地绝非易事。不过超炫酷的外形，更强劲的动力，差的也许就是一个足够接地气的价格。
《我有车》总结：摆脱了中规中矩的设计风格，全新一代凯美瑞不再局限于中老年之友，超运动的外观，强劲的动力，还有混动版本的助阵，能让更多年轻人买单，而广汽丰田仅需在国产后定个靠谱的价格即可。更多原创新车/降价车行情报道，请您即刻