文
腾妹妹
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北京车展马上就要开幕了。
今年的北京车展，腾妹妹特别开心，因为终于有机会可能见到我的男神。每当我说到这儿的时候，隔壁的车突突都是一脸嫌弃，呵呵，他没品。
（说到这，车突突暗地里想，一年也见不着几回腾妹妹熬夜干活，这锅就背了吧。）
对于他来说，每年的车展最能让他血脉喷张的就是那些超跑啊豪车啊，别说看了，一提到这些，他就肾上腺素飙升，他说，这叫情怀。
今年的车展，据说将有不少跑车首发或者亮相，所以，这篇文章要特别
车突突，你的车展大礼包请查收！●HuracanPerformante敞篷版●
HuracanPerformante敞篷版在今年的日内瓦车展上全球首发，同时公布了新车在中国市场的售价：.万。HuracanPerformante敞篷版在外观设计上延续了HuracanPerformante的设计，更多碳纤维套件的应用使得新车的重量得以减轻，相比Huracan敞篷版降低35kg，使得重量仅为kg。同时新车采用了软顶敞篷结构，在车速为50km/h以下时，可在17秒内开启。
动力方面，新车将继续搭载5.2LV10自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米，该发动机的推重比为2.35kg/马力。性能参数上，HuracanPerformante敞篷版能够在3.1秒内完成0-km/h加速，9.3秒完成0-km/h加速，最高时速km/h。
●AventadorSCoupe●
可以说，兰博基尼始终是超跑粉的最爱，本届车展上，兰博基尼不只带来了一款车，还有——AventadorSCoupe。它是兰博基尼旗下新推出的车型，其强劲的心脏依然是一台6.5L引擎，不过经过更激进的气门和点火正时调校之后，这台引擎的最大输出功率增加了39马力，达匹马力，这也意味着眼前这台兰博基尼的12缸怪物比马力的道奇Hellcat还要暴躁。
AventadorSCoupe使用了一台7速手自一体变速器，并且还搞了一个大新闻——搭载了全新的四轮转向系统。并且在驾驶模式和动态系统上依然提供了街道模式和赛道模式可选，并且还加入了一个有趣的自定义模式，它允许驾驶者根据自己的喜好，设置不同的稳定控制系统、转向力度以及悬架硬度，这肯定会是未来它的车主选择最多的模式。倍耐力PZero系列轮胎是专为新款AventadorSCoupe和四轮转向系统所配备，与它一起的还有定制的碳陶瓷刹车盘。
●AventadorSRoadster●
兰博基尼AventadorSRoadster基本延续了硬顶版车型的主体设计，其最大的亮点在于使用了碳纤维材质（重量在6公斤以内）的可拆卸车顶，敞篷后可以让车内成员进一步亲近自然，同时配合其激进的前脸，将优雅与暴力完美地融于一体。
不同于AventadorS内饰的运动激进，AventadorSRoadster则更多展现的是优雅一面，其车内使用了大量的浅色材质，并且座椅表面也采用了菱形设计，对于战斗气息的营造并不浓重。
在动力部分，兰博基尼AventadorSRoadster虽然依旧采用6.5LV12自然吸气发动机，不过采用全新调校之后，其最大功率可以达到马力，峰值扭矩为牛?米。在传动系统部分，该车匹配的是7速ISR序列式变速箱。此外，这款车还配备了后轮随动转向功能，对于其日常使用和赛道驾驶都会起到帮助。
●兰博基尼Urus●
外观上，Urus采用兰博基尼家族式设计语言，棱角分明的风格是兰博基尼一贯的特色，Urus同样不例外，犀利的前脸设计极具攻击性，两侧进气口位置采用多个类似菱形的装饰件，别具一格。
动力方面，新车搭载了一台4.0TV8双涡轮增压发动机，最大输出功率为kW（Ps），最大扭矩为Nm，配合量身定制的ZF8速手自一体变速箱以及四驱系统，使其0-km/h加速时间仅为3.6s，极速则超过km/h。
●迈凯伦Senna●
在北京车展上，迈凯伦Senna将首次登陆中国，搭载一台4.0TV8双涡轮增压发动机，全身夸张的空气动力学套件营造出满满的性能气息，这霸气特质就迈凯伦能轻松驾驭。据悉，新车将限量推出辆，但配额到中国的数量目前还没有明确数字。这意味着，就算土豪们再有钱，也不一定买得到！
迈凯伦Senna新车前脸的开口十分夸张，设计全面为性能让路。此外，灯组中碳纤维结构前的LED光带也与前脸行程一条直线，极具战斗气息。，其车身重量仅为kg，比起兰博基尼来说，其推重比更大。而轮胎的选择同样专为赛道设计，这是一款可以合法上路的车型，其搭配由倍耐力开发的定制PZero?TrofeoR轮胎，同时该车提供超轻合金轮圈。
本着为赛道树立新标杆为出发点，迈凯伦Senna搭载4.0TV8双涡轮增压发动机，其最大功率可达kW（PS），传动系统匹配7速双离合变速箱。
●迈凯伦GT●
由负责特别定制的MSO部门打造的车型肯定有些不一样的地方，从官方预告图看，迈凯伦GT在发动机上方放行李的地方加入了龙纹的刺绣，无疑这是为中国土豪们打造的一款车，也十分讨好中国消费者。
至于其它，迈凯伦暂时未透露更多，相信这款特别版车型在车身周围和车内应该还有更多表明身份的小细节。
●法拉利superfast●
法拉利superfast首次出现在去年的日内瓦车展上，外观方面，它采用了全新的设计语言，大灯造型与前进气格栅都发生了明显的变化，前发动机舱盖上的进气口与全新大灯造型完美融合。车身侧面，流畅的线条勾勒出掀背式的车身，让新车看起来更加具有美感。
内饰方面，全新的双液晶仪表盘搭配传统数字转速表让它显得十分年轻化，也极具科技感。中控台并没有设计大尺寸液晶显示屏，取而代之的是隐藏在全新造型空调出风口下方和副驾驶前方的液晶显示屏，可显示空调信息以及娱乐信息系统等。
动力方面，法拉利Superfast搭载一台全新的6.5LV12自然吸气发动机，最大功率马力，峰值扭矩牛·米。传动方面，与之匹配的是一台7速双离合变速箱，该车的0-km/h加速时间仅需2.9秒，最高时速达km/h，足见其性能与Superfast的命名十分契合。
●法拉利portofino●
法拉利portofino于去年广州车展登陆中国，售价.8万。
法拉利Portofino搭载V8涡轮增压发动机，采用了全新组件和特别调校的发动机管理系统，，能根据所选档位调整扭矩，从而提高所有档位的加速水平，并大大降低油耗，百公里加速只需3.5秒。
相比Superfast来说，该款车型具备为日常驾驶而生的精妙设计，敞篷开合过程仅需14秒，同时拥有法拉利发动机的标志性声浪，为驾驶者带来无与伦比的驾乘体验。
●法拉利Pista●
这又是一款在日内瓦车展上首发的车型，它是继ChallengeStradale、Scuderia和Speciale之后推出的又一款全新车型，以杰出的赛道性能与酣畅淋漓的驾控感受，再创性能巅峰。
全新法拉利Pista在重量的减轻以及众多在发动机、车辆动力学和空气动力学上的优化，均沿用了GTE和Challenge两款车上使用的最新赛道技术。无论是公路驾驶或赛道驰骋，都可以提供特别的驾驶快感，即便是非专业车手也可以尽情享受驾驶带来的乐趣。
相较于GTB,全新法拉利Pista足足轻了90公斤（净重仅为公斤），让法拉利Pista成为法拉利V8运动跑车中的全新标杆。
●新BMWi8敞篷轿跑车●
在今年的纽约车展上，宝马便推出了全新的宝马i8敞篷跑车。作为i8混合动力超级跑车的后续产品，新款i8敞篷跑车采用了升级设计，更多动力和全面改进的电池。其中电动机功率为千瓦/马力（老款为96千瓦），整车系统总功率为千瓦/马力。在百公里提速方面有了新的进步，新宝马i8双门轿跑版为4.6秒；而新宝马i8敞篷版为4.4秒。
●保时捷MissionECrossTurismo●
保时捷MissionECrossTurismo在今年日内瓦车展上就已经首发亮相了，延续了保时捷MissionE的设计思路，四点式LED日间行车灯是保时捷当下的家族式风格，搭配空气动力学套件，使其看起来更加运动。值得一提的是，该车的保时捷Logo首次使用了蓝底色。
而在性能方面，作为保时捷车型自然不弱。据悉，它搭载了双电机系统，最大功率达kW，0-km/h的加速时间只需3.5秒，最高速度可达km/h。而超过公里的续航里程、15分钟即可完成80%充电量、感应充电等多种充电方式让这台接近量产的电动概念车具备超乎寻常的实用性。
●迈巴赫首款SUV全球首发●
据了解，迈巴赫首款SUV将在北京车展上进行全球首发，年正式上市。
据悉，迈巴赫SUV将基于奔驰全新一代GLS打造而来，大量采用铝材，整体质量比GLS车型有所降低。从此前的谍照图来看，新车车身侧面则与标准版GLS车型几乎相同，优雅霸气，尊贵感十足。与此同时，车身尺寸也进行加长处理，从而更好地满足中国人的用车习惯。
迈巴赫SUV的诞生无疑会加剧顶级豪华SUV间的竞争，毕竟宾利添越和劳斯莱斯库里南谁都不是好惹的。
说到这儿，宾利和劳斯莱斯的豪车也坐不住了。
●宾利欧陆GT●
全新宾利欧陆GT车型将在此次北京车展上首发。该车型依旧秉承了宾利整体设计、工程研发以及手工匠造均在英国本土完成的理念，并且还新增了智能的“48伏动态驾驶系统”。
全新宾利欧陆GT车型的内饰依旧可以根据客户量身定制，并且其还配备了创新性的“宾利三面翻转中控面板”（BentleyRotatingDisplay）——12.3英寸显示触摸屏安装在一个三面翻转装置中，可通过旋转饰面的方式，使中控屏在显示触摸屏、精美木饰面板以及三种模拟表盘中切换。
动力方面，全新宾利欧陆GT车型配备了一台6.0L双涡轮增压W12发动机，与之匹配的是全新的8挡双离合变速器。值得一提的是，该车型还配备了全新的自适应底盘，其“48伏动态驾驶系统”能够在车辆发生颠簸和侧倾时提供缓冲，保证驾乘舒适性。
●宾利添越BentaygaV8●
作为宾利添越Bentayga系列的新款车型，宾利添越BentaygaV8车型（以下简称添越V8）在外观和内饰方面并没有发生明显的变化，其主要在前格栅、前进气口等方面采用了与海外版柴油车型一致的黑色涂装，此外，该车型的排气管尾喉也采用了全新的设计。
内饰方面，添越V8车型拥有三种创新的内饰组件，其中高光泽度碳纤维面板是宾利首次为旗下车型引入的，搭配上真皮与实木打造的方向盘，使内饰在运动感和豪华感方面更为突出。
动力方面，添越搭载了一台4.0L双涡轮增压V8汽油发动机，其最大功率达到匹马力，峰值扭矩高达牛?米，使其0-公里/小时加速时间仅为4.5秒，最高时速达到公里/小时。值得一提的是，添越V8车型还可选装碳陶瓷制动器。尤其是其前卡钳活塞数量达到10个之多，搭配上直径分别为毫米和毫米的前后制动盘，使整车的刹车性能更为出色。
●劳斯莱斯曜影●
一直以来，劳斯莱斯以外观简洁不失大气，典雅而又华贵著称。全新曜影也是如此，从内到外都让人感觉到自然与舒适，将“大道至简”发挥地淋漓尽致。
劳斯莱斯曜影所展示的高贵与幻影不同，幻影更像是带着端庄威严的镣铐欺凌四方，而曜影的高贵却变得越来越好玩和有趣了，让人对高贵多了几分新的认识，原来有一种高贵也可以那么动感。它是一种震慑力十足的气质，足以让所有人屏气凝息地去敬畏。
劳斯莱斯曜影这套敞篷系统在50km/h以下的速度时，可在22秒内完成关闭，足以让你从容地展示优雅。从车侧来看车身十分修长，延续了劳斯莱斯船式车身的设计传统，尺寸上和魅影十分接近，长宽高分别为//mm，轴距同为mm。
●奔驰全新G级●
说到G级，或许你会觉得，和上面提到的这些相比，它会显得有些不伦不类。但要是算上未来即将推出的AMG版、BRABUS版，或许很多车也自觉相形见绌。
在今年的北美国际车展上，奔驰就亮相了旗下全新奔驰G级。可以看到，全新一代G级延续了它经典的标志性外观，前脸有所改变，采用全新镂空镀铬进气格栅，两侧头灯内部结构更换为全新造型，在灯组外围是采用LED光源的日间行车灯，车尾灯换装了LED光源。
不过相比复古外观的坚持，全新G级内饰也带来了翻天覆地的变化，一改此前机械式复古的设计风格，更加注重豪华感的内饰设计。中控台配以大量哑光金属材质装饰，提升内饰质感，全新设计的空调出风口造型精美。另外，新车配备有12.3英寸大屏幕，整车科技感上也有了明显的提高。
可以说，两年一届的北京车展依旧是国内最为顶级的车市盛会，全球范围内的顶级豪车都将悉数亮相，让人一饱眼福。
说完这么多，腾妹妹要去劝车突突了，不然他又沉醉在白日梦里，刹不住刹车了……
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资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造腾爷文化·NDIMedia旗下新媒体
暮四(刘小闷)个人
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